เฟสโต้
คำอธิบาย
การออกแบบคันบังคับแข็งแรง
ระบบรองรับแรงกระแทกแบบปรับตำแหน่งปลายลมอัตโนมัติช่วยประหยัดเวลาในระหว่างการติดตั้งและปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของโหลดและความเร็วได้อย่างเหมาะสมที่สุด
อุปกรณ์ติดตั้งที่ครอบคลุมสำหรับการติดตั้งแทบทุกประเภท
สำหรับการตรวจจับตำแหน่ง
ข้อมูล
• กระบอกสูบตามมาตรฐาน ISO 15552 (สอดคล้องกับมาตรฐานที่ถูกยกเลิก ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 และ UNI 10290)
• การออกแบบคันบังคับแข็งแรง
• การแสดงแบบสองบทบาท
• สำหรับการตรวจจับตำแหน่งแบบไร้สัมผัส
• อุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกมากมายทำให้สามารถติดตั้งกระบอกสูบได้ทุกที่
• เลือกประเภทเบาะรองนั่งได้ 2 แบบ:
– เบาะรองนั่งแบบยืดหยุ่น: ห่วง/แผ่นรองแบบยืดหยุ่นที่ปลายทั้งสองด้าน
– ระบบกันกระแทก PPV: ระบบกันกระแทกแบบลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
• ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะชัก：100 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ：200 มม.
เกลียวแกนลูกสูบ：M36x2
การรองรับแรงกระแทก: การรองรับแรงกระแทกด้วยลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
ตำแหน่งการติดตั้ง: ทางเลือก
เป็นไปตามมาตรฐาน： ISO15552 ใบรับรอง
ปลายลูกสูบ-ด้ายชาย
การออกแบบ：ลูกสูบ ก้านสูบ ก้านสูบ กระบอกสูบ
การตรวจจับตำแหน่ง: ผ่านสวิตช์ระยะใกล้
สัญลักษณ์：00991235
รูปแบบ：ก้านลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่ง
แรงดันใช้งาน：0.06 MPa ... 1 MPa
แรงดันใช้งาน：0.6 บาร์ ... 10 บาร์
โหมดการทำงาน：แบบสองทาง
ตัวกลางการทำงาน: อากาศอัดตามมาตรฐาน ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
หมายเหตุเกี่ยวกับการใช้งานและตัวกลางนำร่อง: การทำงานด้วยการหล่อลื่นเป็นไปได้ (ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้การหล่อลื่นอยู่เสมอ)
ระดับความต้านทานการกัดกร่อน CRC：2 - ความเครียดการกัดกร่อนปานกลาง
ความสอดคล้องของ LABS (PWIS): VDMA24364-B1/B2-L
อุณหภูมิแวดล้อม：-20°C ... 80°C
พลังงานการกระทบในตำแหน่งปลาย：4.8 J
ความยาวของการรองรับแรงกระแทก-48 มม.
ความยาวเบาะ ระยะก้าวขึ้น-48 มม.
ความยาวเบาะนั่ง ระยะชักกลับ-48 มม.
แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), ระยะชักกลับ：18096 นิวตัน
แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), ระยะชักล่วงหน้า: 18850 นิวตัน
มวลเคลื่อนที่สำหรับระยะชัก 0 มม.：6318 ก.
มวลเคลื่อนที่เพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.：5348 กรัม
น้ำหนักผลิตภัณฑ์-17953 กรัม
น้ำหนักพื้นฐานสำหรับระยะชัก 0 มม.：15493 กรัม
น้ำหนักเพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.：246 กรัม
ประเภทการติดตั้ง：แบบมีรูทะลุ พร้อมอุปกรณ์เสริม
การเชื่อมต่อแบบลม：G3/4
หมายเหตุเกี่ยวกับวัสดุ：เป็นไปตาม RoHS
วัสดุหุ้ม: อลูมิเนียมหล่อ เคลือบ
วัสดุซีลไดนามิก：NBR
วัสดุลูกสูบ-อลูมิเนียมหล่อ
วัสดุแกนลูกสูบ-เหล็กอัลลอยด์สูง
วัสดุก้านลูกสูบที่ปัดน้ำฝน-เอ็นบีอาร์
วัสดุซีลบัฟเฟอร์-ทีพีอี-ยู(พียู)
วัสดุกันกระแทก-ปอม
วัสดุกระบอกสูบ-โลหะผสมอลูมิเนียมรีดอะโนไดซ์แบบเรียบ
วัสดุน็อต-เหล็กชุบสังกะสี
วัสดุรับน้ำหนัก-สารประกอบโลหะโพลีเมอร์
วัสดุ น็อตคอเสื้อ-เหล็กชุบสังกะสี
วัสดุก้านผูก-เหล็กอัลลอยด์สูง
ค้นหาอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบเพื่อทำให้การประกอบผลิตภัณฑ์ของคุณเสร็จสมบูรณ์
DASP-M4-160-เอ
NPFC-R-G34-G12-MF
SG-M36X2
สเอ็นจี-200
บริการของเรา:
1、ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นของใหม่และเป็นต้นฉบับและมีคุณภาพดี
2、ราคาของเราแข่งขันได้มาก
3、เรามีสินค้าในสต๊อกจำนวนมาก ดังนั้นเราจึงสามารถช่วยลูกค้ารับส่วนประกอบที่หาได้ยากได้
4、คำถามทุกข้อจะมีคุณค่าและจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
การบรรจุและการจัดส่ง:
1) ใหม่เอี่ยมและซีลโรงงานดั้งเดิม 100%!
2)การรับประกัน: 1 ปี
3)บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์เดิมด้วยกล่องกระดาษแข็ง
4) ระยะเวลาจัดส่ง: จัดส่งภายใน 3-7 วันหลังจากชำระเงิน
5) สินค้าทั้งหมดจะถูกทดสอบก่อนจัดส่ง
สินค้าเพิ่มเติมในสต๊อก:
| คิวเอสเอ็ม-4 | เอดีวียู-25-50-พีเอ | ซีพีวี14-เอ็ม1เอช-5แอลเอส-1/8 |
| คิวเอสที-10 | ดีเอฟเอสพี-50-30-พีเอส-พีเอ | ฮี-ดี-มิดี้-24 |
| เอ็มเอ-40-10-R1/4-เอ็น | ดีเอสเอ็นยู-16-80-พีพีวี-เอ | เอ็มเอฟเอช-5-1/4 |
| ปุน-12X2-บีแอล | ดีเอสเอ็นยู-25-80-พีพีวี-เอ | เอสวี-3-เอ็ม5 |
| ปุน-8X1,25-บีแอล | พีอีวี-1/4-บี-โอดี | คิวเอส-1/8-8 |
