เฟสโต้ ดีเอสบีจี-160-1000-พีพีวีเอ-เอ็น3
คำอธิบาย
• กระบอกสูบตามมาตรฐาน ISO 15552 (สอดคล้องกับมาตรฐานที่ถูกยกเลิก ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 และ UNI 10290)
• การออกแบบคันบังคับแข็งแรง
• การแสดงแบบสองบทบาท
• สำหรับการตรวจจับตำแหน่งแบบไร้สัมผัส
• อุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกมากมายทำให้สามารถติดตั้งกระบอกสูบได้ทุกที่
• เลือกประเภทเบาะรองนั่งได้ 2 แบบ:
– เบาะรองนั่งแบบยืดหยุ่น: ห่วง/แผ่นรองแบบยืดหยุ่นที่ปลายทั้งสองด้าน
– ระบบกันกระแทก PPV: ระบบกันกระแทกแบบลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
• ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย
ข้อมูล
โหมดการทำงาน：การแสดงสองต่อสอง
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ-160 มม.
แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), ระยะชักล่วงหน้า-12064 น.
จังหวะ-1 มม. – 2700 มม.
การกันกระแทก-ระบบกันกระแทกแบบลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
ข้อมูลทางเทคนิค
จังหวะ:1มม. ... 2700มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ-160 มม.
เกลียวแกนลูกสูบ-เอ็ม36x2
การกันกระแทก-ระบบกันกระแทกแบบลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
ตำแหน่งการติดตั้ง-ไม่จำเป็น
เป็นไปตามมาตรฐาน-มาตราฐาน ISO 15552
ปลายลูกสูบ-ด้ายชาย
ออกแบบ-ลูกสูบ แกนลูกสูบ พวงมาลัยพาวเวอร์ กระบอกสูบ
การตรวจจับตำแหน่ง-ผ่านสวิตช์แบบ Proximity
เครื่องหมาย-00991235
ตัวแปร-แกนลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่ง
แรงดันการทำงาน-0.06 เมกะปาสคาล ... 1 เมกะปาสคาล
แรงดันการทำงาน-0.6 บาร์ ... 10 บาร์
โหมดการทำงาน-การแสดงสองต่อสอง
สื่อปฏิบัติการ-อากาศอัดตามมาตรฐาน ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
หมายเหตุเกี่ยวกับการใช้งานและตัวกลางนำร่อง: การทำงานด้วยการหล่อลื่นเป็นไปได้ (ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้การหล่อลื่นอยู่เสมอ)
ระดับความต้านทานการกัดกร่อน CRC：2 - ความเครียดการกัดกร่อนปานกลาง
ความสอดคล้องของ LABS (PWIS): VDMA24364-B1/B2-L
อุณหภูมิแวดล้อม：-20°C ... 80°C
พลังงานการกระทบในตำแหน่งปลาย：3.3 J
ความยาวเบาะรองนั่ง: 48 มม.
แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), ระยะชักกลับ：11310 นิวตัน
แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), ระยะชักล่วงหน้า: 12064 นิวตัน
มวลเคลื่อนที่สำหรับระยะชัก 0 มม.：4292 ก.
มวลเคลื่อนที่เพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.：97 ก.
น้ำหนักพื้นฐานสำหรับระยะชัก 0 มม.：11751 กรัม
น้ำหนักเพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.：208 กรัม
ประเภทการติดตั้ง：แบบเกลียวตัวเมีย พร้อมอุปกรณ์เสริม
การเชื่อมต่อแบบลม：G3/4
หมายเหตุเกี่ยวกับวัสดุ：เป็นไปตาม RoHS
วัสดุหุ้ม: อลูมิเนียมหล่อ เคลือบ
วัสดุซีลลูกสูบ：NBR
วัสดุลูกสูบ: อลูมิเนียมหล่อ
วัสดุแกนลูกสูบ: เหล็กอัลลอยด์สูง
วัสดุก้านลูกสูบ：NBR
วัสดุซีลบัฟเฟอร์：TPE-U(PU)
วัสดุกันกระแทก: POM
วัสดุกระบอกสูบ: โลหะผสมอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์เรียบ
วัสดุน็อต: เหล็กชุบสังกะสี
วัสดุที่ใช้: สารประกอบโลหะโพลีเมอร์
วัสดุน็อตคอ: เหล็กชุบสังกะสี
วัสดุก้านพวงมาลัย: เหล็กอัลลอยด์สูง
ค้นหาอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบเพื่อทำให้การประกอบผลิตภัณฑ์ของคุณเสร็จสมบูรณ์
DASP-M4-160-เอ
สเอ็นจีบี-160
เอสจีเอส-M36X2
SG-M36X2
บริการของเรา:
1、ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นของใหม่และเป็นต้นฉบับและมีคุณภาพดี
2、ราคาของเราแข่งขันได้มาก
3、เรามีสินค้าในสต๊อกจำนวนมาก ดังนั้นเราจึงสามารถช่วยลูกค้ารับส่วนประกอบที่หาได้ยากได้
4、คำถามทุกข้อจะมีคุณค่าและจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
การบรรจุและการจัดส่ง:
1) ใหม่เอี่ยมและซีลโรงงานดั้งเดิม 100%!
2)การรับประกัน: 1 ปี
3)บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์เดิมด้วยกล่องกระดาษแข็ง
4) ระยะเวลาจัดส่ง: จัดส่งภายใน 3-7 วันหลังจากชำระเงิน
5) สินค้าทั้งหมดจะถูกทดสอบก่อนจัดส่ง
สินค้าเพิ่มเติมในสต๊อก:
| คิวเอสเอ็ม-4 | เอดีวียู-25-50-พีเอ | ซีพีวี14-เอ็ม1เอช-5แอลเอส-1/8 |
| คิวเอสที-10 | ดีเอฟเอสพี-50-30-พีเอส-พีเอ | ฮี-ดี-มิดี้-24 |
| เอ็มเอ-40-10-R1/4-เอ็น | ดีเอสเอ็นยู-16-80-พีพีวี-เอ | เอ็มเอฟเอช-5-1/4 |
| ปุน-12X2-บีแอล | ดีเอสเอ็นยู-25-80-พีพีวี-เอ | เอสวี-3-เอ็ม5 |
| ปุน-8X1,25-บีแอล | พีอีวี-1/4-บี-โอดี | คิวเอส-1/8-8 |
